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G37 Cabrio abgeholt


15 replies to this topic

#1 paD

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Posted 14 November 2011 - 11:33 AM

Hallo zusammen,

hab das Forum hier gerade gefunden und melde mich gleich mal an.
Mein Name ist Patrick (paD) bin aktuell 24 Jahre alt und fahre seit 2 Wochen einen G37 Cabrio.

Bin von einem Lexus IS220D umgestiegen und bereue es noch kein bisschen :)

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Gruß
paD
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#2 inf

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Posted 14 November 2011 - 06:12 PM

Willkommen im Forum :)

Sehr schöner G37 gratuliere, das Coupe ging mir auch schon öfters durch den Kopf. Im moment fehlt es ein wenig an Unvernunft. Hast du ein Handschalter oder Automatik?

Ich wüsste ehrlich gesagt nicht welche Getriebeart ich nehmen würde.

Weiter würde mich interessieren wie es mit dem Verbrauch (ich weiss, bei diesem Auto schaut man nicht auf den Verbrauch) und der Wintertauglichkeit aussieht.

Mit dem 350z konnte man nicht im Winter fahren, Verbrauch war um die 11 Liter.

#3 paD

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Posted 14 November 2011 - 07:44 PM

Den Cabrio gibts nur noch mit Automatik.
Wollte ich aber von Anfang an. Je mehr ich den fahre, deskto mehr Spaß macht es. Vorallem das Getrieben :)
Fähre sehr viel Landstraße mit noch mehr Ampeln. Das Durchschalten bis in den 6. nervte beim Lexus irgendwann ungemein..!

Verbrauch lag (war erst drei mal tanken) bei:
11,9 - 11,1 - und heute 10,8.

Wintertauglich kann ich noch nicht viel sagen. Hier liegt vielleicht einmal im Jahr für 2 - 3 Wochen Schnee. Und hin und wieder wird's mal ein bisschen glatt. ;)
Wenn es mal soweit ist, gebe ich Bescheid. Der Lexus IS220 fuhr sich ganz gut im Schnee, trotz 400NM. Ich erhoffe mir ähnliches :)

paD
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#4 inf

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Posted 17 November 2011 - 10:34 PM

Da ich zur Zeit auch einen Lexus IS fahre, nimmt es mich wunder, wie es mit dem Luxus und Schnickschnack aussieht. Kann der G37 mit dem Navi (Touchscreen), Sound, Sitzheizung, Sitzlüftung, Kurvenlicht, Keyless und was es nicht noch alles gibt mithalten?

Viele kennen das vielleicht, wenn man mal eine gewisse Luxus Stufe in einem Auto erreicht hat, will man nie wieder zurück :)

#5 paD

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Posted 18 November 2011 - 08:57 AM

Alsssooo, die beiden unterscheiden sich schon ein bisschen. Sind sich aber in vielen Sachen aber auch sehr ähnlich.

Das Naiv und alles was damit zusammenhängt finde ich im Infiniti ein bisschen besser / schöner und einfacher zu bedienen. Sind sich aber verdächtig ähnlich :D
Was mir fehlt: Die Spiegel klappen beim Rückwärtsfahren nicht mehr runter, die Spiegel klappen beim abschließen nicht mehr an. Verwöhnter Luxus halt ;-)
Lüftung der Sitzet hatte ich im Lexus nicht. Sitzheizung ist im Infiniti ein tick Angenehmer, da diese auch "geblasen" wird, anstatt sich der Sitz einfach erwärmt.

Was der Infiniti mehr hat als mein Lexus:
- Abstandshalter, Tempomat bremst mit und beschleunigt wieder
- Mehr und einfachere Bedienung des Navis
- Standard USB / iPod 7 Bluetooth Musik (ka, ob das Lexus in den neuen Modellen auch hat)
- Luftdrucksensoren der Reifen
- Wesentlich geileren Motorsound, der ist bei Lexus ja eher im Hintergrund ;-)

Vom Sound sind die fast identisch. Im Cabrio ist der Bass nicht ganz so satt, weil kein / weniger Platz da ist um genug Hohlraum für den Sub zu schaffen.
In anderen Infinitis höre ich da keinen Unterschied.
Die Anlage im Infiniti klingt bei gut aufgedrehter Anlage noch feiner. Da fängt der Lexus an schneller sich zu verzerren..

Kurvenlicht ist das gleiche. Keyless ist ein bisschen anders. Man muss immer auf das Knöpfchen drücken um auf & ab zu schließen. Ist halt nur ungewohnt aber sonst gleich. Das Keyless ist beim Infiniti noch um die Möglichkeit ergänzt, dass der Schlüssel so ein Einschub hat, dass man nutzen kann. Schiebt man den Schlüssel dort rein, stellt sich der Sitz, Lenkrad, Spiegel automatisch auf den Fahrer ein. Hat deine Freundin / Frau einen anderen Schlüssel und schiebt den in den Keyless-Schlitz, stellt er sich halt auf deine Frau / Freundin ein :-) Ist ganz Praktisch..

Wie gesagt, die beiden Marken sind sich verdächtig ähnlich und wahrscheinlich sind mir so Kleinigkeiten noch gar nicht aufgefallen :-)

paD
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#6 H6Fan

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Posted 18 November 2011 - 08:59 AM

Das liegt immer im Auge des Betrachters. Deshalb ausprobieren.

Meine erfahrung kommt vom M. Und dort funktionieren alle angesprochenen Ausstattungen gut bis überdurchschnittlich gut. Sehr gut dazu noch die allgemeine Bedienung. Sehr intuitiv, mir kommt es sehr logisch vor, es ist wenig verschachtelt und zudem bequem (mal Controller, mal Touchscreen usw).

Gruß,
H6Fan

edit: da war paD schneller und detaillierter :rolleyes:
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#7 paD

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Posted 18 November 2011 - 09:01 AM

2 Minuten ;)
Aber gleiche Meinung :)
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#8 paD

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Posted 02 December 2011 - 02:45 PM

So, nach 2.000 km wurde der Motor auf der Autobahn das erste mal bis zum max. gefördert, auch wenn es für viel zu kurz war ;)
Macht richtig Laune und bis 250 geht's echt flott o.O

Noch ein paar Kilometer und ich muss mir keine Sorge mehr ums Einfahren machen :)

paD
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#9 H6Fan

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Posted 05 December 2011 - 12:16 PM

Der Wagen dürfte ja zweifellos zu den Autos gehören, mit denen man ohne ernste Leistungssorgen unterwegs ist. Und das macht schon Spaß....

;)

Deshalb noch viele freudige km damit!
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#10 paD

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Posted 06 December 2011 - 02:53 PM

Hm.. wenn ich so recht überlege.... - habe ich glaube ich noch keinmal die volle Leistung gebraucht, also unterhalb der Autobahn ;)
Da sind also wirklich ausreichend Leistungsreserven vorhanden.

paD
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#11 paD

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Posted 22 December 2011 - 08:00 AM

3000 km sind geknackt.
Hab mich auf der Landstraße einmal leicht verschätzt.
Wollte überholen und hab die linke Schaltwippe (runter schalten) aus versehen zweimal anstatt nur einmal getätigt. Links rüber, voll aufs Gaß (ohne "Kick-Down").
Tjoa, also auch bei 70 km/h hat die Elektronik ordentlich zu arbeiten, damit er in der Spur bleibt *GG*

paD
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#12 H6Fan

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Posted 10 January 2012 - 09:41 AM

Man lernt nie aus.
Da kann man nur empfehlen, sich dem Grenzbereich stets von "unten" zu nähern!

Auf viele freudige & unfallfreie km!
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#13 hheizer

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Posted 14 February 2012 - 08:10 PM

Hi,

kleiner Tipp zum Ausprobieren: Die Spiegel klappen rückwärts vielleicht dann runter, wenn man das kleine Hebelchen L/R für die Spiegelauswahl zum Verstellen auf R stellt und nicht in der Mitte beläßt. So isses jedenfalls im M.

Grüße
Robert
It's not the speed that kills you, it's the sudden stop!

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#14 paD

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Posted 14 March 2012 - 07:51 AM

Für 320 EUR kann ich es beim G nachrüsten lassen, dass die Spiegel im R-Gang runter klappen :wacko:
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#15 H6Fan

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Posted 14 March 2012 - 12:44 PM

Hmm, man muß ja nicht alles haben.
Hat der G auch so einen großen Rückspiegel wie der M? Der reicht zur Not auch für einen Sprinter - da sieht man schon genug!
:ph34r:
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#16 paD

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Posted 14 March 2012 - 04:04 PM

So groß ist der nicht. Aber ich hab ja immerhin ne Rückfahrkamera :)
Spätestens am Freitag kann ich den Rückspiegel in der Mitte eh vergessen -> da werden die hinteren Scheiben getönt *GG*

paD
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