Gibt's natürlich nur als kompletten Scheinwerfer, 300 Tacken. Da ja erfahrungsgemäß nach der Reparatur direkt der nächste kaputtgeht, lass ich das erstmal so, dann hab' ich wahrscheinlich die nächsten Jahre Ruhe
M37S - 10.000km Zwischenstand....
Started by hheizer, Feb 13 2012 10:59 PM
71 replies to this topic
#61
Posted 13 April 2012 - 08:48 AM
So soeben zur 15.000er inspektion abgegeben - bin mal gespannt. Habe übrigens einen Steinschlag im rechten Nebelscheinwerfer - Kunststück.
Gibt's natürlich nur als kompletten Scheinwerfer, 300 Tacken. Da ja erfahrungsgemäß nach der Reparatur direkt der nächste kaputtgeht, lass ich das erstmal so, dann hab' ich wahrscheinlich die nächsten Jahre Ruhe
Gibt's natürlich nur als kompletten Scheinwerfer, 300 Tacken. Da ja erfahrungsgemäß nach der Reparatur direkt der nächste kaputtgeht, lass ich das erstmal so, dann hab' ich wahrscheinlich die nächsten Jahre Ruhe
It's not the speed that kills you, it's the sudden stop!
M37S:
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#62
Posted 13 April 2012 - 09:17 AM
Wird dabei auch die Sitzheizung optimiert?
Gutes Gelingen dafür!
Gilt beim Scheinwerfer auch die Glasversicherung der Teilkasko? Früher funktionierte das, aber da waren die Scheinwerfer ja noch mit echtem Glas...
Gruß,
Alex
Gutes Gelingen dafür!
Gilt beim Scheinwerfer auch die Glasversicherung der Teilkasko? Früher funktionierte das, aber da waren die Scheinwerfer ja noch mit echtem Glas...
Gruß,
Alex
Infiniti M35h
Legacy 3.0
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#63
Posted 16 April 2012 - 03:22 PM
Hi,
ja die TK gilt da. Habe ich beim Volvo schonmal erfolgreich ausprobieren müssen. Ist es mir in dem Fall aber aus o.g. gründen nicht wert (habe ausserdem SB in der Höhe
)
ja die TK gilt da. Habe ich beim Volvo schonmal erfolgreich ausprobieren müssen. Ist es mir in dem Fall aber aus o.g. gründen nicht wert (habe ausserdem SB in der Höhe
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#64
Posted 16 April 2012 - 03:24 PM
Ansonsten: Ich kann jetzt mein Licht ausschalten! 
Über den Rest breiten wir vorerst vornehm das Mäntelchen des Schweigens, bis es vielleicht den gewünschten Erfahrungs-Bereich gibt. Andernfalls schreibe ich hier was dazu.
Über den Rest breiten wir vorerst vornehm das Mäntelchen des Schweigens, bis es vielleicht den gewünschten Erfahrungs-Bereich gibt. Andernfalls schreibe ich hier was dazu.
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#65
Posted 16 April 2012 - 03:28 PM
Nene, jetzt machst du uns neugierig aber wir erfahren nix
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#68
Posted 17 April 2012 - 06:54 PM
Pfff, ja, nehmt mich nur auf den Arm. Steinschläge nehme ich nur im Nebler, der ist schwerer zu treffen. Windschutzscheibe und Scheinwerfer is für Anfänger
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#69
Posted 26 April 2012 - 08:38 PM
Sooo, am Montag geht's dann mal wieder zum Freundlichen, den Rest von dem Inspektionstermin beheben. Hoffentlich klappt das diesmal. An Brückentagen soll man ja früh aufstehen, oder? 
Hätte ich mir bei der Terminverlegung auch nicht träumen lassen, dass ich hinterher beide Termine brauche. Naja, was soll's. Mal wieder 140km M fahren, gibt Schlimmeres...
Hätte ich mir bei der Terminverlegung auch nicht träumen lassen, dass ich hinterher beide Termine brauche. Naja, was soll's. Mal wieder 140km M fahren, gibt Schlimmeres...
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#70
Posted 27 April 2012 - 06:58 AM
Ich find die Autobahn bis zum IIII-Düsseldorf gar nicht so schlimm. Aber (zumindest aus meiner Richtung) fahre ich locker noch 30 Minuten durch die Stadt, was so richtig nervt.
Ich drück dir die Daumen, dass alles klappt
Ich drück dir die Daumen, dass alles klappt
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#71
Posted 27 April 2012 - 09:17 AM
Kommst du nicht auch über die 57/46 von "Süden" rein? Da fahre ich zumindest lang, sind ca. 20min Stadt.
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#72
Posted 27 April 2012 - 10:24 AM
Ich fahr immer über die 44 - die 57 ist eigentlich immer Stau und gerade da mit den Brückenarbeiten geht's gar nicht mehr voran 
Über die 57/46 fährt man quasi hinten rum entlang. Bin ich ein einziges mal gefahren, kam mir nicht so vor als ob man Zeit spart.
Aber wenn du sagst 20 mins, wär das schonmal was
Über die 57/46 fährt man quasi hinten rum entlang. Bin ich ein einziges mal gefahren, kam mir nicht so vor als ob man Zeit spart.
Aber wenn du sagst 20 mins, wär das schonmal was
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