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Neue Winterreifen


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34 replies to this topic

#21 Rentnerkutsche

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Geschrieben 11 Juli 2017 - 10:10

Die neue Varta Silver Dynamic ist drin.Geliefert und eingebaut von www.autobatterieplusservice,de bei mir in der Garage. Sah alles sehr professionell aus, ohne Funktionsverluste dank Stützstrom und Messprotokoll. Pünktlich war der freundliche Herr Busch auch noch. Das ganze steht mit 199,-€ auf der Rechnung, fairer Preis, super Service, ich bin begeistert.

 

Gruß aus HH

Klaus


Bei gleicher Umgebung lebt doch jeder in einer anderen Welt (A. Schopenhauer)

#22 Doeffi

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Geschrieben 11 Juli 2017 - 14:56

Vor etwas mehr als einem Jahr, war meine Begeisterung nicht so groß

 

Einen Tag nach unserer Ankunft in Italien, einem Sonntag Morgen, machte damals meine Batterie schlapp. 

 

Quintessenz: Iiii erstattete mir die Kosten nicht, da ich die Karre in der Garage nicht abgeschlossen habe! Ich berichtete darüber. Suche aber heute noch immer, wo das in der "Gebrauchsanleitung" der Iiii-ler steht.  :(

 

Mir hat man eine neue aus Bozen gebracht und eingebaut.

Eine TITANUM, AMPH 110, 950 EN in einer Größe von 394 x 175 x 190 mm. Größer (maßlich) und schwerer geht's kaum. 

Das Ganze - allem in allem - für 225(!) Euronen - also 25 Eier mehr, sicherlich wegen der italienischen Folklore! :D   

 

 

Grüße

Doeffi


Man kann das Leben nur rückwärts verstehen, leben aber muss man es vorwärts.


#23 CartmanNEU

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Geschrieben 11 Juli 2017 - 15:08

200€ mit Einbau für so ein große Batterie finde ich wirklich fair wobei ich glaube beim M hätte der Einbau wohl etwas mehr gekostet. ;)

 

Wo ist beim FX und EX die Batterie eigendl. zu finden??



#24 Rentnerkutsche

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Geschrieben 11 Juli 2017 - 15:34

 

Wo ist beim FX und EX die Batterie eigendl. zu finden??

Beim EX steht sie ganz bequem im Kofferaum, neben dem kaum in Erscheinung tretenden Bose Subwoofer!

 

 

Das Ganze - allem in allem - für 225(!) Euronen - also 25 Eier mehr, sicherlich wegen der italienischen Folklore! :D 

Günstig! Die hatten wohl noch einen älteren Umtauschkurs Lira-Euro :lol: !

Oder war Deine Rolex hinterher weg :ph34r:?

 

Gruß

Klaus


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#25 RodLex

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Geschrieben 11 Juli 2017 - 17:30

Beim EX37 Benziner steht sie ganz normal (wie bei Lexus)  vor der Spritzwand im Motorraum.

 

RodLex



#26 Doeffi

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Geschrieben 13 Juli 2017 - 10:02

 

Wo ist beim FX und EX die Batterie eigendl. zu finden??

 

. . . und bei meinem Dicken steht sie in der vorderen linken Ecke unter dem Laderaumboden.

Im Prinzip schlecht zugänglich, besonders dann, wenn man sie herausheben muss.

 

Grüße

Doeffi


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#27 Doeffi

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Geschrieben 13 Juli 2017 - 10:22

Mal zurück zu den Winterreifen.

 

 

Ich habe soeben den Wagen für Sonntag reisefertig gemacht. :)

 

Als er aus der Garage raus war, konnte ich an die an der Wand hängenden Winterräder ran.

Da fiel mir ein, dass ich immer mal wissen wollte, wie schwer so ein Ding ist - - - ! :rolleyes:

 

Felge 18" von AHG. Reifen Vredenstein Wintrac Xtrem, 265/60 R18, 114 XL mit FSL.

 

Also Wage aus dem Bad und - - - 28,0 kg - kein Leichtgewicht! :(

 

 

Gruß

Doeffi


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#28 Rentnerkutsche

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Geschrieben 13 Juli 2017 - 11:23

Gute Reise!

Gruss aus dem Traditionssschiffhafen
Klaus
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#29 H6Fan

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Geschrieben 13 Juli 2017 - 11:59

Das ist ein ganz schöner Brocken. Da macht selbst wechseln Freude ....  :ph34r:


Infiniti M35h 509130.png


#30 Doeffi

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Geschrieben 13 Juli 2017 - 12:35

Gute Reise!

Gruss aus dem Traditionssschiffhafen
Klaus

 

Bist Du schon wieder schwimmen? :lol:  :lol:  :lol:

 

Gruß zurück

Doeffi


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#31 Doeffi

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Geschrieben 13 Juli 2017 - 12:37

Das ist ein ganz schöner Brocken. Da macht selbst wechseln Freude ....  :ph34r:

 

Nun kenne ich auch den Grund, weshalb es mir immer schwerer fällt! :(  :(  :(

 

Gruß

Doeffi


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#32 Doeffi

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Geschrieben 14 August 2017 - 13:47

Meine Voraussage in HH habe ich umgesetzt!

 

Am 1. August habe ich gewechselt.

 

Mehrere Gründe gaben den Ausschlag.

Die 21-er Felgen mit den Sommerlatschen sind runter - die 18-er Winter drauf!

Eine "Wohltat für Körper und Geist" - könnte man sagen!

 

Das Gestucker mit den 21-ern hat ein Ende!

Mit 3.0 bar sind die 18-er noch angenehmer zu fahren, als die 21-er Räder mit 2,3 bar. Vor der ersten Fahrt hatte ich vergessen den Druck zu regulieren.(die Gelagerten hängen bei mir immer auf 3,0 bar aufgepumpt an der Wand)

 

Der erste Grund - ich fahre weitaus bequemer.

Der zweite - nach mehr als 10 tkm haben die Winterschlappen noch immer knapp 9,0 mm Profil. Ich werde sie also quasi irgendwann mit 3/4-tel Profil wegwerfen müssen, weil sie zu alt geworden sind.

Die damalige Serie Vredenstein habe ich mir damals ausdrücklich gewünscht. Nachgewiesen wurde zwar ein z. B. ein Manko bei Aquaplaning (aber wann hat man das schon?), aber dafür Vorteile beim Geräusch und Verschleiß. Letzteres merke ich nun mehr als deutlich. 

 

Wäre der Wagen nicht ausschließlich mit diesen 21-er Felgen angeboten worden, ich hätte sie wegen früherer Erfahrungen nie genommen.

Natürlich gehen die Meinungen allein wg. der Optik in unterschiedliche Richtungen. 

Große Felgen - sportlich! Aber was ist an einen SUV schon sportlich? Die Felgen tragen m. E. nicht dazu bei.

 

 

Gruß

Doeffi

 

Hier die Fotos:

Angehängte Miniaturbilder

  • (27a).JPG
  • FX 30D 27.05.2013 IMG_1477 (4).JPG

Man kann das Leben nur rückwärts verstehen, leben aber muss man es vorwärts.


#33 Rentnerkutsche

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Geschrieben 14 August 2017 - 13:52

Dann kann es ja bald schneien!

Gruss Klaus
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#34 Rentnerkutsche

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Geschrieben 11 Oktober 2017 - 19:29

So, nun sind sie montiert und sind, im Stadtverkehr erst einmal,  sehr viel leiser als die Nokian, die immerhin 45 Tkm gut hinter sich gebracht haben. Meine Meinung über A.T.U, die heute montiert haben, erspare ich mir.

Vor allen Dingen konnte ich nun endlich den "210 km/h" Aufkleber aus dem Sichtfeld entfernen :P !

 

Den Nokians steht übrigens ein wunderschönes zweites Leben als "Bumsbeutel" im Traditionsschiffhafen bevor :) !

 

Gruß aus HH

Klaus


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#35 CartmanNEU

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Geschrieben 11 Oktober 2017 - 19:33

ATU?? Bitte lass dich aus. :D






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